En ces années 1956 et 1957, les résultats de l'industrie n'ont jamais été aussi bons. D'abord 10% puis 9% d'augmentation pour la production. 20% pour l'investissement en 1957. Nous sommes dans une logique de prospérité et l'Etat augmente le SMIG et les retraites, aide les personnes âgées et les quelques chômeurs, accélère la construction de logements, multiplie les dépenses publiques. Toutefois, ce que l'on ne nomme pas encore la guerre d'Algérie pointe à l'horizon et il faut 300 milliards supplémentaires pour la financer. Du coup la France accroît son déficit. Le Trésor fait appel aux crédits et aux avances de la Banque de France. L'inflation resurgit. Cette surchauffe attise les importations et le déficit extérieur s'aggrave. Le gouvernement remet alors en place des surtaxes d'importation et rétablit les contingentements.

En mars 1957 le ministre des affaires économiques, Paul Ramadier, réunit les responsables des grands secteurs industriels. Il faut qu'ils exportent pour ramener des devises, le secteur le plus sollicité étant celui de l'automobile. En cas d'échec il faudra augmenter la fiscalité intérieure. En août Félix Gaillard rajoute une taxe de 20% sur les importations et les exportateurs bénéficient d'une prime équivalente, ce qui correspond à la disparité entre les prix français et étrangers. L'opération 20% doit freiner les importations et rétablir l'équilibre de la balance des comptes afin d'éviter la dévaluation. C'est comme une dévaluation déguisée qui sera officialisée en juin 1958.

Dès la fin 1957 ces mesures permettent un retour progressif aux équilibres financiers mais ont tendance à discréditer la France à l'étranger. Renault a du mal à faire admettre aux américains qu'il ne bénéficie d'aucune aide à l'exportation, que les 20% ne servent qu'à compenser les surcoûts français.

Pourtant la France, avec 5 autres pays, vient de signer les 2 traités de Rome (25 mars 1957) qui donnent naissance à la CEE et à l'Europe de l'atome, l'Euratom.

Philip Straub

Le 12 décembre 1702 le brevet de majorité du lieutenant général de police d'Argenson divise Paris en 20 quartiers. Paris a alors environ 600.000 habitants.

Le premier quartier est celui des îles et contient ce qui va devenir la Cité. Le second est celui de la tour St Jacques la boucherie avec le Châtelet et les commerces d'alimentation qui gravitent autour. Le troisième appelé Ste Opportune va des Innocents au quai de la Mégisserie. La rue de Rivoli le coupe en 2. Ce quartier incluait aussi la rue des orfèvres et la rue du roule. Le quatrième quartier est appelé quartier du Louvre. Il va de la rue St Honoré à la Seine et il est placé sous le patronage de St Germain l'Auxerrois. Le cinquième est celui du Palais Royal. Il contient la place Louis le Grand et s'étend jusqu'à la Ville l'Evêque.

Le sixième est appelé Montmartre. Il va de la place des victoires jusqu'aux champs des porcherons qui est un peu marécageux du côté de la Grange batelière. Le septième est autour de St Eustache et va jusqu'à la rue Montorgueil. Le huitième ce sont les Halles entre la rue St Denis, la rue de la ferronnerie et la rue St Honoré. Le neuvième s'appelle St Denis. Il est limité au sud par les rues aux ours et Mauconseil. La rue St Denis et son faubourg vont jusqu'à l'enclos St Lazare. Au-delà c'est la campagne. Le dixième est appelé St Martin. Il s'arrête à la rue du temple et à la rue de la verrerie.

Le onzième est appelé quartier de la Grève. On y trouve l'Hôtel de Ville et l'église St Gervais. Le douzième c'est St Paul. Il va jusqu'à l'Arsenal et à la porte St Antoine. C'est l'ancien domaine de l'hôtel St Paul qui est alors loti en de beaux hôtels particuliers. Le treizième est celui de Ste Avoye, entre les rue des quatre fils, des vieilles haudriettes, Ste Avoye et Bar du Bec, de la verrerie, de la croix blanche et la rue vieille du temple. Le quatorzième est le quartier du temple ou du marais, allant de la courtille et du faubourg du temple jusqu'aux rues des quatre fils, de la perle, du parc royal et neuve St Gilles. Le quinzième, dernier quartier de la rive droite est celui de St Antoine le long de la rue St Antoine et de la rue vieille du temple. Il contient la place royale.

La rive gauche ne représente que 5 quartiers.

Le seizième quartier est appelé quartier de la place Maubert. A l'est de la montagne Ste Geneviève et de la rue Mouffetard il contient l'abbaye de St Victor, le jardin des plantes, la Salpêtrière et les Gobelins. Il va jusqu'au faubourg St Marcel, l'ancien village chrétien primitif. Le dix-septième contient l'abbaye de Ste Geneviève, le Val de Grâce et l'Observatoire. Tout le faubourg St Jacques en dépend. Le dix-huitième c'est St André des arts. limité par la rue Dauphine. Il contient la Sorbonne et St Séverin, les grands Augustins et les Cordeliers. Le dix-neuvième, quartier du Luxembourg, contient la paroisse nouvelle de St Sulpice ainsi que les Chartreux, les Carmes de la rue Vaugirard, jusqu'aux rues du Four et de Sèvres. Le vingtième c'est St Germain des Près. Il possède la rue Dauphine, la rue de Buci, la rue du Four et la rue de Sèvres. Au nord il est baigné par la Seine. C'est un quartier en pleine expansion. Après c'est la campagne.

En 1702 Paris a 52 rues, 1200 maisons et 393 lanternes. La première pierre du quai d'Orsay est posée.

Depuis mars 1955 c'est Pierre Dreyfus qui préside aux destinées de la régie Renault. Pour lui une entreprise s'inscrivant dans une logique de production et de consommation de masse doit avoir une politique sociale volontariste. 6 mois après sa nomination, le nouveau Président propose un accord d'entreprise comme font les américains de l'automobile et comme sont en train de le faire les italiens chez Fiat.

La direction de la régie s'engage donc sur des augmentations de salaire de l'ordre de 4% par an pendant 2 ans, sur le paiement intégral des jours fériés et, ce qui est une première, sur l'obtention d'une 3^ème semaine de congés payés. En échange les syndicats s'engagent à réglementer le droit de grève en épuisant tous les moyens de conciliation avant de recourir à un arrêt de travail. La CGT maintient toutefois des réserves. Moins d'un mois après la signature de ces accords Peugeot propose le même texte.

Dans la logique des marchés porteurs et rémunérateurs la paix sociale s'achète au prix d'avantages sociaux importants.

La 3^ème semaine de congés payés devient une revendication nationale. C'est la loi du 27 mars 1956 qui étendra à la France entière cet avantage appelé "la semaine Renault". Renault est bien une entreprise pilote.

Pierre Dreyfus