Samedi 23 avril 2011
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21:12
Oui je sais ça fait un peu narcissique, mais depuis ces années avec vous, des liens se sont créés et on me demande
des nouvelles.
Je vous remercie donc tous, même ceux qui ne s'étaient jamais manifesté avant, qui ne passaient que sur la pointe des
pieds. Mais oui je vais mal, et je souffre. Moralement certes, mais ma souffrance est très grande et très difficile à supporter parfois.
Je suis vraiment désolée, j'ai beaucoup, beaucoup de choses à vous mettre en articles, mais je n'y arrive pas. Le peu
que je viens c'est surtout pour me sortir de cette saleté d'orange! Et ce n'est même pas tous les jours. En mai
c'est fini tout ce que je n'ai pas repris sera effacé et ça va être très difficile pour moi de m'y retrouver. J'en ai pour des mois.
Et pardessus le marché je viens de perdre mon amie d'enfance : on s'est connues en maternelle et comme moi elle avait
54 ans. C'est la vie, c'est le cancer, c'est la merde! Qu'elle repose en paix, elle a tant souffert! Je ne t'oublierai jamais mon amie..........
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Mercredi 6 avril 2011
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14:06
Certains s'inquiètent de mon absence, à ceux là je dis de ne pas s'inquièter : j'étais hospitalisée. Rentrée hier, je
vais revenir tout doucement parmi vous.
Bises à tous
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Jeudi 24 février 2011
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17:20
Ste Geneviève des bois dans l'Essonne, samedi 15 juin 1963.
Ouverture dans cette petite ville du premier hypermarché français ouvert par la S.A. Carrefour Supermarché
créée en 1959 à Annecy par les familles Fournier et Defforey. Le permis de construire avait été déposé le 15 juillet 1961 et le feu vert a été obtenu le 17 novembre 1962. En 6 mois Bouygues
édifie le bâtiment sur un terrain de 20.000m2. Sur un seul niveau ce bâtiment comporte une réserve de 1700m2, une surface de vente de 2500m2 et un parking de
450 places. Tout est démesuré. Le rayon boucherie s'étend sur plus de 14m et la crèmerie sur 10m. L'hypermarché est équipé de 12 caisses enregistreuses. Au coeur du magasin un snack a été
prévu.
Il faisait froid et le ciel était maussade mais la foule était autour de la marraine : Françoise Sagan,
belle-soeur de Jacques Defforey. Le jour de l'inauguration le chiffre d'affaires aatteint 146.000frs et le samedi suivant 200.000frs.
Pour faire face à l'afflux des clients venus parfois de 40kms alentour pour profiter des prix discount,
Carrefour a dû commander une centaine de chariots supplémentaires pour la fin du mois.
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Samedi 12 février 2011
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22:35
Nous sommes en 1962. Le mercredi 11 juillet à 0h48, la première transmission d'images de
télévision transatlantique est réalisée entre la station ATT d'Andover aux Etats Unis et la station du centre national d'études des télécommunications de Pleumeur-Bodou dans les Côtes du Nord.
C'est un pas décisif dans l'histoire des communications entre les hommes.
Cette première transmission a été réalisée grâce au satellite Telstar entièrement
construit par une firme privée, l'American Telephon and Telegraph. Il a été lancé pour son compte par la NASA moyennant 3 millions de dollars. Le film transmis par le satellite dure 7
minutes 40 secondes. Il présente le président d'ATT (spécialiste de la téléphonie) en conversation avec ses principaux collaborateurs, puis le drapeau américain apparaît sur fond de nuages. Ces
images ont été aussitôt projetées sur un téléviseur et sont apparues très clairement avec un son parfaitement audible.
Le film a ensuite été transporté à Paris pour être diffusé le même jour au cours de
l'émission de 13h de la RTF. Le soir c'est de la station de Pleumeur-Bodou que part un programme destiné aux américains.
Ce n'est que le 23 juillet que les téléspectateurs pourront capter une émission en direct
pendant quelques minutes dans le cadre de l'Eurovision.
Telstar est situé à environ 5000 kms d'altitude et accomplit sa révolution en un peu moins de
160 minutes. Il ne peut assurer la liaison qu'une demi-heure par jour. Par la suite la mondiovision permettra à tous les hommes d'assister en même temps aux mêmes événements.
Telstar
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Lundi 24 janvier 2011
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21:58
Pierre Dreyfus, patron de la régie Renault, déclare un jour de 1961 : "nous voulons porter un coup terrible à Citroën".
La première 4L est présentée à la presse le 25 août 1961 en forêt de Rambouillet.
En effet pour la 1ère fois Renault propose propose une automobile conçue pour être autant à l'aise sur route
et sur les chemins qu'en ville. Pour cela les ingénieurs ont travaillé avc des sociologues qui les ont convaincus de la nécessité d'adapter l'automobile à la société qui est en plein
bouleversement. Ils ont donc ouvert une porte à l'arrière, un hayon, pour permettre un accès facile au compartiment à bagages. Grâce à la modularité des sièges, la 4L peut être familiale ou se
transformer en petite utilitaire. C'est un progrès par rapport à la 2CV de Citroën, très
rurale. La marque estime que sa voiture a été copiée.
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